大(dà)多數人(ren)可能做(zuo)汽車水(shui)泵作用(yòng)不會特(tè)别了解(jie)，其🥵實汽(qi)車水㊙️泵(beng)主要是(shi)汽車冷(lěng)卻系統(tong)強制循(xún)環的主(zhǔ)要部件(jian)，在汽車(che)發動♻️機(jī)的🙇🏻缸體(tǐ)裏，有條(tiáo)多供冷(lěng)卻水循(xun)環的水(shui)道，與置(zhì)于汽車(che)前部的(de)散熱🔆器(qi)（俗稱水(shui)箱）通過(guò)水管相(xiàng)連接，構(gou)成一個(gè)大的水(shuǐ)循環系(xi)統，在發(fā)動機的(de)上出✉️水(shui)口，裝有(yǒu)一個水(shuǐ)泵，通過(guo)風扇皮(pi)帶來帶(dài)動，把發(fā)動♋機缸(gang)體水道(dào)内的⁉️熱(re)水泵出(chu)，把冷✔️水(shui)泵入。在(zài)水泵的(de)旁邊還(hái)有一🈚個(ge)節溫器(qì)💜，汽車剛(gang)發動時(shi)🛀（冷車）時(shí)，不打開(kāi)，使冷卻(que)水不經(jīng)過水箱(xiāng)🐪，隻在發(fa)動機内(nei)循環（俗(su)稱小循(xún)環），待發(fa)動機的(de)溫度達(dá)到80度以(yi)上時，就(jiù)打開，發(fā)動機内(nei)的熱水(shuǐ)被泵入(rù)水箱，汽(qì)車前行(háng)時的冷(leng)風吹過(guo)水箱，帶(dài)走熱量(liàng)，大緻上(shang)是這樣(yang)工作的(de)。
水泵是(shì)發動機(ji)冷卻系(xì)統的重(zhòng)要部件(jiàn)，它的作(zuo)用是泵(bèng)送冷🔆卻(què)液，使冷(lěng)卻液在(zài)發動機(jī)的冷卻(que)水道内(nèi)快速流(liu)📱動，以帶(dai)走發動(dong)機工作(zuò)時産生(sheng)的熱量(liang)，保持發(fa)動機正(zhèng)常工作(zuò)溫度。水(shuǐ)泵的泵(bèng)水量很(hěn)🥰大，例如(rú)一台Ｖ８發(fa)動機的(de)水泵，怠(dài)速時的(de)泵水量(liàng)大約是(shi)７５０ Ｌ／ｈ。
根(gen)據驅動(dong)方式的(de)不同，水(shuǐ)泵一般(bān)分爲機(ji)械水泵(beng)和🏒電動(dòng)水泵。目(mu)前大多(duō)數發動(dong)機采用(yong)機械水(shuǐ)泵，在一(yī)些新開(kai)發的技(jì)術含量(liang)較高的(de)發動機(ji)上已經(jīng)使用了(le)電動♋水(shui)泵，例如(rú)寶馬６系(xi)（Ｅ６３）搭載的(de)發動機(jī)。
1.機械水(shui)泵 機械(xie)水泵由(you)發動機(ji)曲軸通(tōng)過傳動(dòng)膠帶驅(qū)㊙️動，它的(de)轉速和(he)發動機(jī)的轉速(su)成正比(bǐ)。機械水(shuǐ)泵的工(gong)作方🧑🏽🤝🧑🏻式(shi)有優點(dian)也有缺(quē)點。當發(fā)動機在(zai)高速大(da)負荷工(gong)況下工(gong)作時，發(fā)動機産(chǎn)生的熱(re)量多，水(shui)泵的高(gāo)轉速使(shǐ)冷卻液(ye)的循環(huán)流量增(zēng)大，這樣(yang)正好能(néng)夠♋提高(gao)發動機(jī)的冷卻(què)能力；當(dāng)發動機(jī)在低速(sù)大負荷(he)工況下(xia)工作時(shi)，例如牽(qiān)引其他(ta)車輛或(huo)開空調(diao)，此時發(fa)動機的(de)轉速低(di)導緻水(shuǐ)泵的轉(zhuǎn)速也低(dī)，這樣就(jiù)降💃🏻低了(le)發動機(jī)的冷卻(que)🌏能力。