大多數(shù)人可能做汽車(che)水泵作用不會(hui)特别了解，其實(shí)汽車水泵主要(yào)是汽車冷卻系(xi)統強制循環的(de)主要部💞件，在汽(qi)車發動機的缸(gāng)體裏，有條多供(gong)冷卻水循環的(de)水道，與置于汽(qì)車前部的散熱(re)♉器（俗稱水箱）通(tong)過水管相連接(jie)，構成一個大🏃🏻的(de)水循環系統，在(zai)發動機的上出(chū)水口，裝有一個(gè)水泵，通過風扇(shàn)皮帶來帶動，把(ba)發動機缸體水(shuǐ)道内的熱水泵(bèng)出，把冷水泵入(ru)。在水泵的旁邊(bian)還有一個節溫(wen)器‼️，汽車剛發動(dòng)時（冷車）時，不打(da)開，使冷♻️卻水不(bú)經過水箱♍，隻在(zài)發動機☎️内循環(huán)（俗稱小循環），待(dai)發動機的溫度(du)達到80度以上☎️時(shi)，就打開，發動機(jī)内的熱水被泵(beng)入水箱，汽車前(qian)行🔴時的冷風吹(chui)過水箱，帶走熱(re)量，大緻上是這(zhe)樣工作的。
水泵(beng)是發動機冷卻(que)系統的重要部(bù)件，它的作用是(shì)泵送冷🔅卻液，使(shǐ)冷卻液在發動(dòng)機的冷卻水道(dao)内快🔆速流動，以(yi)帶走發動機工(gōng)❗作時産生的熱(re)量，保持發動機(jī)正常工作溫度(dù)。水泵的泵水量(liang)很大，例如一台(tai)Ｖ８發動機的⭐水泵(bèng)，怠速🔞時的泵水(shui)⭐量大約是７５０ Ｌ／ｈ。
根據驅(qū)動方式的不同(tóng)，水泵一般分爲(wèi)機械水泵和電(dian)🈲動水泵。目前大(dà)多數發動機采(cǎi)用機械水泵，在(zài)一些新☎️開發🚶的(de)技術含量較高(gāo)的發動機上已(yi)經使用了電動(dong)水泵，例如寶馬(mǎ)６系（Ｅ６３）搭載的發動(dòng)機。
1.機械水泵 機(jī)械水泵由發動(dòng)機曲軸通過傳(chuan)動膠帶驅動，它(tā)的轉速和發動(dòng)機的轉速成正(zheng)比。機械水泵的(de)工作方式有優(yōu)點也有缺點。當(dang)發動機在高速(sù)大負荷工況下(xià)工🏃♀️作時，發動機(jī)産生的熱量多(duō)，水泵的高轉速(su)使冷卻液的循(xún)環流量增大，這(zhe)樣正好能夠提(tí)高發動機的冷(leng)卻能力；當發動(dong)機在低速大負(fu)荷㊙️工況下工作(zuo)時，例如牽引其(qi)他車輛或開空(kong)調，此時發動機(jī)的⛹🏻♀️轉速低導緻(zhi)水泵的轉速也(yě)低，這樣就降低(di)了發動機的冷(leng)卻能力。